{"id":186,"date":"2021-08-04T15:24:53","date_gmt":"2021-08-04T18:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autopecascomando.com.br\/blog\/?p=186"},"modified":"2021-08-04T15:24:55","modified_gmt":"2021-08-04T18:24:55","slug":"semicondutores-afetam-14-fabricas-no-brasil-com-perda-de-producao-de-220-mil-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autopecascomando.com.br\/blog\/2021\/08\/04\/semicondutores-afetam-14-fabricas-no-brasil-com-perda-de-producao-de-220-mil-veiculos\/","title":{"rendered":"Semicondutores afetam 14 f\u00e1bricas no Brasil, com perda de produ\u00e7\u00e3o de 220 mil ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

Consultoria AFS apresenta levantamento estimando que somente GM deixar\u00e1 de produzir 165,5 mil carros no Brasil at\u00e9 o fim de julho<\/h3>\n\n\n\n
\"Semicondutores<\/figure>\n\n\n\n

O tamanho do estrago resultante da falta de semicondutores na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos n\u00e3o para de crescer no Brasil. Segundo acompanhamento regular da consultoria Auto Forecast Solutions (AFS), dos Estados Unidos, o Pa\u00eds j\u00e1 tem oito fabricantes com 14 f\u00e1bricas afetadas de alguma maneira pela escassez de chips desde mar\u00e7o, que j\u00e1 levaram a redu\u00e7\u00f5es ou paralisa\u00e7\u00f5es das linhas de 41 modelos, com perdas somadas at\u00e9 agora de quase 200 mil unidades que deixaram de ser produzidas, n\u00famero que deve subir para 220 mil levando-se em conta as interrup\u00e7\u00f5es j\u00e1 anunciadas at\u00e9 o fim de julho. Somando todas as paradas ou cad\u00eancia reduzida, a AFS estima perda equivalente a 270 dias de opera\u00e7\u00f5es.

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Mais da metade dos volumes perdidos s\u00e3o da General Motors, at\u00e9 agora a fabricante mais afetada no Brasil pela falta de semicondutores essenciais \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, que hoje saem de f\u00e1brica com dezenas de centrais eletr\u00f4nicas de gerenciamento de diversas fun\u00e7\u00f5es. A AFS estima que at\u00e9 o fim de julho a GM ter\u00e1 deixado de produzir 161 mil carros em tr\u00eas plantas: S\u00e3o Caetano do Sul e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, em S\u00e3o Paulo, e Gravata\u00ed (RS).

O maior problema \u00e9 em Gravata\u00ed, onde desde mar\u00e7o a GM interrompeu a produ\u00e7\u00e3o e tem previs\u00e3o de voltar a operar apenas em 2 de agosto pr\u00f3ximo. Os cinco meses de interrup\u00e7\u00e3o equivalem \u00e0 perda de 115 mil unidades que deixam de ser produzidas, segundo calcula a AFS. A paralisa\u00e7\u00e3o j\u00e1 custou \u00e0 fabricante a lideran\u00e7a do mercado brasileiro com os dois modelos fabricados na planta ga\u00facha, o hatch Onix e do sed\u00e3 Onix Plus, que apesar dos efeitos adversos da pandemia em 2020 foram o primeiro e segundo autom\u00f3veis mais vendidos do Brasil, respectivamente, com 218 mil emplacamentos no ano e m\u00e9dia de 18 mil unidades\/m\u00eas \u2013 em dezembro os dois junto venderam quase 30 mil.

O segundo fabricante no Brasil mais afetado pela falta de componentes eletr\u00f4nicos \u00e9 a Volkswagen, que entre maio e este m\u00eas precisou cortar turnos ou interromper a produ\u00e7\u00e3o em suas tr\u00eas linhas de montagem de ve\u00edculos, incluindo S\u00e3o Bernardo do Campo e Taubat\u00e9, ambas em S\u00e3o Paulo, e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR). Conforme calcula a AFS, ap\u00f3s as paradas a montadora j\u00e1 perdeu a produ\u00e7\u00e3o de pouco mais de 32 mil autom\u00f3veis no Pa\u00eds.

A Stellantis, dona das marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citro\u00ebn, \u00e9 a terceira que mais perdeu produ\u00e7\u00e3o em 2021 por causa da falta de semicondutores, mas em n\u00edvel muito abaixo das concorrentes. No per\u00edodo a empresa tamb\u00e9m fez redu\u00e7\u00f5es de cad\u00eancia, mas n\u00e3o precisou fazer interrup\u00e7\u00f5es totais. Com isso, passou a liderar com folga o mercado brasileiro este ano<\/strong><\/a>.

A estimativa da AFS \u00e9 que a Stellantis deixou de produzir 10 mil ve\u00edculos desde maio at\u00e9 agora, a maior parte (9,7 mil) no Polo Automotivo Fiat de Betim (MG), o restante na planta Peugeot\/Citro\u00ebn de Porto Real (RJ). Em Goiana (PE), onde s\u00e3o produzidos os SUVs Jeep Renegade e Compass e a picape Fiat Toro, at\u00e9 agora n\u00e3o houve interrup\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas turnos em atividade.

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